Le pont de pierre est l'unique lieu de passage "cyclable" au-dessus de la Garonne :

• les cyclistes doivent poser pied à terre sur la passerelle et sur le pont canal.
• seuls les cyclistes les plus motivés passent par le pont de Beauregard (pas de piste, rien pour se ranger, des camions et vitesse automobile à 70 km/h)
• le pont de Camélat n'est pas encore en service et est bien éloigné.

Le pont de pierre est déclaré "cyclable" parce que les vélos peuvent circuler sur la voie de bus : on n'apprécie généralement pas d'être suivi ou dépassé par ce type de véhicule.
Les extrémités du pont laissent encore plus à désirer :

• le carrefour côté Passage est très dangereux malgré les feux tricolores
• le rond-point côté Agen est très mal fait pour les cyclistes et présente lui aussi des dangers.

Bref, le pont de pierre est un des points noirs régulièrement dénoncé par Vélocité.

Et il se trouve que le pont sera prochainement refait : il a besoin d'une grosse rénovation.
Nous avons donc pris contact avec les différentes parties prenantes au projet : villes d'Agen et du Passage pour la voirie, Kéolis (bus) et le département pour la structure du pont.

Deux réunions ont eu lieu et nous avançons doucement vers :

• l'abandon des voies de bus au profit des mobilités actives
• une piste bi-directionnelle séparée des piétons en aval
• une piste uni-directionnelle (Passage vers Agen) en amont
• rond-pont et feux retravaillés pour permettre le passage de cyclistes.

Les travail n'est pas terminé. Il faut finaliser tout ça.
Travaux prévus après la mise en service du pont de Camélat courant 2025.